Neste domingo, dia 20 de maio, os alunos que realizaram matrícula nos cursos vigentes da Delta vão desfrutar de voos panorâmicos de helicóptero gratuitamente na Helitec, Hangar 18 do Aeroporto dos Amarais, das 08h às 16h.

 

A Helitec também realizará voos com descontos para os demais interessados, no valor de R$ 50,00.

No mesmo dia haverá o sorteio de 12 ingressos para os voos panorâmicos!

 

Teremos o prazer em recebê-los!

O avião que carregará a chama olímpica da Grécia para o Reino Unido foi batizado de BA2012. O revezamento da tocha começará no dia 19 de maio e irá durar 70 dias, percorrendo 12.875 km, até a chegada à cerimônia de abertura da Olimpíada, no dia 27 de julho, segundo informações do Comitê Organizador da Olimpíada de Londres (Locog).

A aeronave também foi batizada de “The Firefly” (“O Vagalume”), nome escolhido por meio de um concurso em escolas do Reino Unido, e sugerido por três alunos de diferentes instituições.

O modelo do avião A319 é da British Airways e foi decorado durante nove dias com 250 litros de tinta dourada, branca e quatro tons de tinta amarela. Confira as fotos:

Fonte: Terra

No dia 20 de maio a Helitec e a Delta vão promover um evento com demonstrações de voos panorâmicos.

E além de admirar, você poderá embarcar e ver a cidade do alto!

Isso porque a Delta e a Helitec sortearão 12 ingressos para voos panorâmicos durante o evento. E cada ganhador vai aproveitar das belas paisagens ao redor.

Estão todos convidados a comparecer e concorrer aos ingresos. O evento terá início às 8h e término às 16h. Esperamos vocês lá!

 

Confira o endereço da Helitec:

Rua Sylvia da Silva Braga, 415 – Hangar 18 – Aeroporto dos Amarais – Campinas – São Paulo – SP – Jd. Sta. Mônica

Os alunos da Delta Escola de Aviação participaram de mais um curso prático de Sobrevivência na Selva, Sobrevivência no Mar e Combate a Incêndio em Aeronaves.

Os treinamentos ocorreram nos dias 20, 21 e 22 de abril, no Centro de Treinamento em Emergências Work Fire, em Guarulhos, São Paulo.

A finalidade dos treinamentos é capacitar os alunos para atuarem em diversas situações de emergência, aprendendo a garantir a sua segurança e das demais pessoas envolvidas. Parabéns aos alunos que mostraram todo o seu empenho em cada simulação!

Confira as imagens na galeria abaixo:

A Esquadrilha da Fumaça está comemorando seus 60 anos e fez um giro pelo Brasil. Percorreu oito Estados brasileiros em 10 dias, com aviões que voaram a 60 metros de altura e a 500 km/h.

A emocionante viagem foi acompanhada pela equipe de reportagem do Fantástico, que filmou e registrou as incríveis cenas proporcionadas pela Esquadrilha.

A preparação aconteceu em Pirassununga, São Paulo, na Academia da Força Aérea, onde são treinados os 13 pilotos.

Confira abaixo a reportagem completa exibida ontem, 06 de maio, no Fantástico.

Além disso, o evento de comemoração do aniversário acontecerá nos dias 12 e 13 de maio de 2012, também na Academia de Força Aérea, em Pirassununga-SP, e a Delta estará presente nesse evento incrível.

 

A TAM Linhas Aéreas foi considerada a melhor companhia da América Latina na administração de combustível para aviação em 2011, sendo já a terceira premiação da área de Energia da empresa como o “Melhor Departamento de Combustível para Aviação” da região durante a conferência anual do AAG (Armbrust Aviation Group) que aconteceu neste ano.

“Gerenciar com eficiência um insumo essencial para o nosso setor é determinante para o desempenho de qualquer companhia aérea. Ficamos felizes com o reconhecimento porque ele atesta a qualidade de nossa atuação. É um prêmio que nos estimula a seguir investindo na gestão estratégica de nossos recursos e no melhor relacionamento com a indústria de combustível de aviação”, afirmou José Zaidan Maluf, vice-presidente de Suprimentos e Contratos da TAM Linhas Aéreas.

Considerada uma das mais importantes entidades relacionadas aos combustíveis de aviação e infraestrutura aeroportuária em todo o mundo, a AAG possui 70 anos de experiência e presta serviços de consultoria para companhias aéreas, aeroportos, agências de governo, produtores e distribuidores de combustíveis. Também é responsável pela publicação mensal do Jet Fuel Report, periódico sobre aviação internacional.

O reconhecimento levou em conta respostas de mais de 500 pessoas e empresas convidadas a opinar sobre a indústria de combustível para a aviação. A cerimônia do 16º Armbrust Awards que premiou mais uma vez a TAM foi realizada em Pequim.

 

Fonte: Portal Aviação

O grande volume nas obras de infraestrutura em 15 aeroportos brasileiros requer modernização das técnicas de gerenciamento dos projetos. Por isso, a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) resolveu fechar uma parceria com a Fundação para o Desenvolvimento Tecnológico da Engenharia (FDTE) com o propósito de buscar desenvolvimento, implantação e acompanhamento de gestão das obras e, principalmente, redução de tempo e custos nos procedimentos envolvidos.

O diretor superintendente da FTDE, Nilton Nunes Toledo, afirma que a prática a ser utilizada já é empregada em todo o mundo: “Ela resulta em manuais de procedimentos testados e de eficácia comprovada, cujo rigor vai resultar em ganhos econômicos. A construção civil começa a buscar, cada vez mais, a aplicação destas técnicas”. Segundo ele, a equipe da Infraero é comprometida e preocupada com a modernização dos procedimentos em prol de ganhos e benefícios para a sociedade brasileira.

Atualmente, as obras ocorrem de maneira independente, com administrações próprias e sem um ponto central de dados e procedimentos, e o Diretor de Administração da Infraero, José Eirado afirmou que: “A FDTE vai nos ajudar a centralizar o controle das operações e criar um procedimento que vai reger a forma como as obras acontecerão, trazendo eficiência e economia”.

A FDTE e a Escola Politécnica da Universidade de São Paulo (USP) reunirão cerca de 40 especialistas credenciados para atuar no projeto, que está previsto para dois anos e terá quatro fases: diagnóstico, implantação do sistema, acompanhamento e gerenciamento dos relatórios e criação de um manual de desenvolvimento de obras e empreendimentos.

Inicialmente, será realizado um roteiro e escopo para recomendações de revisões ou alterações no projeto. Posteriormente, será definida a estrutura analítica do escopo para observar o que é necessário ser feito, atividades e custos envolvidos para estruturar a Rede de Caminho Crítico, que consiste na definição de um prazo ao projeto.

Além disso, será criado um sistema de comunicação e controle que vai demandar pessoas que atuem em Recursos Humanos e Qualidade do Projeto e do Gerenciamento, e avaliação e atualização dos softwares já existentes ou desenvolvimento de novas tecnologias. Com isso, um escritório estará centralizado em Brasília para a coordenação das atividades e registro de cada obra mantida pela Infraero.

Mesmo assim, cada unidade dos 15 aeroportos envolvidos terá um escritório próprio de gerenciamento. No entanto, em só 12 é que serão criados os Escritórios de Projeto, já que os 3 aeroportos sob concessão serão objeto do projeto por apenas 5 meses na fase de diagnóstico.

Toledo afirmou ainda que os benefícios deverão contemplar toda a sociedade brasileira, sendo perceptível a redução dos problemas, com cumprimento dos prazos e controle dos gastos.

 

Fonte: Aviação Brasil

 

A Boeing e a All Nippon Airways (ANA) celebraram o primeiro voo do 787 Dreamliner usando uma parte de biocombustíveis sustentáveis, um fato que já vai ficar na história da aviação.

 

A aeronave emitiu cerca de 30% menos CO2 que os aviões atuais de tamanho similar, e voou com biocombustível à base de óleo de cozinha usado. Da redução nos gases do efeito estufa, cerca de 10% pode ser atribuído à utilização de biocombustível e, aproximadamente, 20% aos avanços da tecnologia e eficiência já oferecidas pelo Dreamliner.

O vice-presidente de Políticas Ambientais e Meio Ambiente de Aviões Comerciais, Billy Glover, afirmou que “o 787 é o avião ambientalmente mais avançado hoje em dia, combinando a eficiência de combustível e o conforto para passageiros com emissões de carbono reduzidas”.

O voo entre o centro de entrega da Boeing, em Everett, Washington e o Aeroporto de Haneda, em Tóquio, também é o primeiro voo transpacífico com biocombustível.

Osamu Shinobe, vice-presidente executivo sênior da ANA, também se pronunciou orgulhoso: “Nosso voo histórico usando biocombustíveis sustentáveis através do Oceano Pacífico mostra como a tecnologia inovadora pode ser usada para apoiar a nossa meta de crescimento da neutralização de carbono para 2020″.

O Boeing 787 Dreamliner é uma aeronave de médio porte, com capacidade para cumprir rotas de longo alcance, feita de materiais compósitos, e permitirá às companhias aéreas que abram novas rotas sem escalas, preferidas pelo público viajante.

A Boeing está à frente no esforço global no desenvolvimento de biocombustíveis de aviação sustentáveis como estratégia para redução de suas emissões de carbono.

 

Fonte: Aviação Brasil

Durante o “Seminário Parcerias para o Desenvolvimento – PPPs e Concessões”, que aconteceu no Rio de Janeiro, o ministro-chefe da Secretaria de Aviação Civil, Wagner Bittencourt declarou que o governo federal tem previsão de aumentar o número de aeroportos regionais no Brasil. Atualmente, são 130 e a intenção é que sejam cerca de 210 até 2014.

Esse plano será financiado com os recursos do Fundo Nacional de Aviação Civil (FNAC), que são estimados em R$ 2 bilhões por ano. O Programa Federal de Auxílio a Aeroporto (Profaa) colaborará com R$ 210 milhões, outro fundo deve ancorar mais $ 200 bilhões e as concessões podem render cerca de R$ 1,5 bilhão.

Tudo isso será para que 94% da população tenha acesso a um aeroporto num raio de 100 quilômetros, crescimento de 14% em relação à porcentagem atual. Além disso, o ministro-chefe afirmou que “isso vai alimentar as rotas troncais e será bom para os grandes aeroportos”.

Mesmo com as concessões que o governo realizou recentemente para comportar a demanda, o Brasil vai precisar de novos aeroportos dentro de 10 a 15 anos, de acordo com o Bittencourt. Por isso, estão envolvidos no projeto os Estados, as companhias aéreas e outras entidades para que haja definição de quais planos aeroportuários regionais serão contemplados pela SAC.

Fonte: G1

Em busca da economia de combustível, o Instituto de Tecnologia de Massachusetts (MIT) desenvolveu um novo projeto conceito chamado D8, que se baseia na reformulação dos designs de aviões para que essa economia possa chegar até 70%.

O projeto já está em seus primeiros testes no túnel de vento, e data prevista para o avião ser viável comercialmente ainda é bem distante, apenas por volta de 2035. No entanto, a economia é bastante significativa, estimada em até 70%, com possibilidade de atualmente atingir 49%  apenas com o redesenho da aeronave. Os 21% restantes serão alcançados com o uso de motores mais avançados no futuro.

O design estudado, que já garante os 49% de economia, tem o perfil mais esguio, e as asas extremamente longas e finas, o que assegura mais sustentação no ar sob menor demanda de combustível. Além disso, a fuselagem deverá ser construída com materiais mais leves e eficientes que aproveitem a posição dos motores, localizados na extremidade traseira do avião.

Confira a imagem do avião conceitual ainda em testes.

Fonte: TechTudo